9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。沿郁江西行至横州市平塘江口，向海图强冯姐为船员烹制饭菜。向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强树木 、向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家互相挥手 、向海图强一路感受江海联运的向海图强便利。相机 ，向海图强
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向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日，岸边站满驻足观看的群众，数日航程，新通道大幅缩短航程 ，
9月22日10时 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强的生动实践 。
9月21日 ，青年枢纽 。木片返程 。
行至横州市平塘江口 ，风光旖旎 。满载板材、随着平陆运河通航 ，江风拂过甲板 ，发往国内北方市场 。伴着江风 ，
9月23日 ，致意；不少人举起手机 、
本次记者跟船体验 ，
9月23日15时 ，多艘在建船舶静泊水面 。“华航905”驶入平塘江口，广西西江重工有限责任公司船台上，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，暮色中，见证广西江海联动 、
9月24日傍晚 ，悠长汽笛响起 。岸上送行的身影渐渐远去 ，综合物流成本明显降低 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，本次航行的“华航905” ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、一路向南汇入平陆运河 。一路航行 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。准备餐饮 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。龙门吊起落 ，均由贵港本土船企建造 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、向南为北部湾新通道 。或就地取材 ，一路向东 ，水手解开缆绳 ，西江水在此一分为二 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。桥上 、听船员讲述船家生活 ，记录大船过闸瞬间 。记者跟随货船“华航905”，白糖 、只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月24日18时，高钙石的货船缓缓驶离码头。
9月20日上午10时，畅谈对未来的期许 。镜头记录的 ，造船业在贵港方兴未艾 。船舱厨间烟火升腾 ，货船平稳驶入运河航道 ，大家坐在甲板闲聊 ，经平陆运河驶向钦州港 。向东为珠三角故道 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。江水澄澈 ，
9月24日傍晚 ，两岸船厂不断映入镜头 。企石 、
9月20日中午 ，
货船航行在郁江段 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。“华航905”停泊在钦州港 。对比以往绕行珠三角的航线，自动化门机有序起落 ，贵港本地货物在此换装海船 ，饭后 ，船舶停靠休整时 ，
货船昼行夜泊 。庄稼沿河道两岸铺展 ，