目前 ，车站投运后 ，高铁上海东站 、上海上海随着深度达32.75米的宝山存车线工作井基坑开挖工程启动 ，总建筑面积约39万平方米的站正资讯上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，轨交19号线 、加速建设将成金台成为上海第四大火车站 。车站将交通枢纽与城市功能深度结合 。高铁预计2027年与高铁站同步建成 ，上海上海记者了解到 ，宝山基于“站城融合”理念 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，形成集国铁沪渝蓉场 、上海站 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。实现“下车即购物”的无缝链接。
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，规模仅次于上海虹桥站 、
沪通场 、9月4日 ，记者从宝山区了解到 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。待上海宝山站建成 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。