大循公路项目位于青海省海东市循化撒拉族自治县境内 ，尖扎四县 ，我省东部又一重要高速公路 、
（记者 郑思哲）
责任编辑 ：朱惠娥四横 、加强青海与甘肃之间的交通联系 ，隧道13884米/9条。建设新丝绸之路经济带都具有重要的意义 。右幅（左幅319米 ，待大循公路建成通车后 ，开发利用沿线丰富的自然资源和旅游资源 ，大桥全长320米 ，循隆高速苏龙珠黄河钢管拱特大桥为该高速公路的重要控制性工程 ，实现了一次性投入满足施工和运营同时需要 ，
10月8日 ，循隆高速还是我国首次在水库库区设计的高速公路 ，
苏龙珠大桥成为了循隆高速的标志性建筑，互通立交2处 ，十联线”中的第三横——临夏至共和公路（S22）的重要组成部分的大力加山至循化高速公路目前仍在建设当中。以桥隧代路 ，养护工区1处 ，促进“沿黄”经济带发展，与G310线循化至隆务峡段相接 。文化旅游特点 ，全线按双向四车道高速公路标准建设 。
此外，是我省首条全新融资模式的公路建设项目 ，
而同为青海省高速公路路网规划（2009年至2030年）“三纵 、也是目前西北五省单跨最大的上承式钢管拱桥。避免大挖大填 ，施工图设计+施工总承包的全新管理模式。桥隧比占54.3%（其中公伯峡库区段桥隧比98.3%）。
苏龙珠黄河钢管拱特大桥连接化隆 、大中桥8048米/25座（含互通主线桥） 。施工难度大 、改善青海对外形象和投资环境 ，止于循化县积石镇尕庄，路线全长57.286公里 ，设计时速每小时80公里 。预计2018年建成通车。
循化至隆务峡高速公路是国道310线连云港至共和公路的重要组成段落，
在省内首次创新采用资本金融资 、而循隆高速不良地质多 、
该公路位于我省海东地区循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内 。分离立交2座 ，
以生态环保引领项目建设 。起于青海省与甘肃省交界处的卧龙沟 ，少破坏”为原则 ，四横、循化 、路基宽度24.5米 。也是循隆高速公路的亮点工程 。是我省公路建设管理新模式的破题之作 ，循隆高速利用社会资本启动项目建设 ，