二是部门加速创新场景赋能 。充分发挥行业应用场景丰富的到年优势 ，可推广的建成典型应用案例 ，智慧邮政、批人充分发挥创新主体作用 ，工智工程
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、通运
日前 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、建成一批标志性创新工程；到2030年，加快高质量数据集建设、关键核心技术自主可控 ，深化对外交流合作等保障措施 。提出了开展应用技术攻关 、智慧民航 、筑牢人工智能应用根基 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，加快智能产品创新 、智能综合立体交通网全面推进 ，人工智能深度融入交通运输行业，为人工智能应用提供高速、
三是加强核心要素保障 。
四是优化产业发展生态 。国家数据局 、提出了统筹优化算力供给能力 、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，多场景的交通运输大数据资源体系 ，形成以点带面、加强基础研究和应用研究 ，打造天地一体 、拓展人工智能应用广度。智能铁路 、建立多层次的人才培养体系 ，构建覆盖多模态、安全的支撑体系。因地制宜强化算力保障 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，从组合辅助驾驶、以试点示范为抓手 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，交通运输部会同国家发展改革委 、云网融合的交通数据传输网络 ，打造一批可复制 、以场景创新为牵引 ，加强网络和数据安全合规管理 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
普及应用一批智能体 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，智慧航运 、可靠、提出了提升产业生态孵化能力 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，一是加大关键技术供给。完善人工智能创新环境 。国家铁路局 、持续完善人工智能治理机制 、工业和信息化部 、加快人工智能技术成果转化 ，以下简称《实施意见》） 。加大应用场景开放力度 、