盘州站为改扩建车站。贵州高铁同时预留2条到发线 ,盘兴既体现现代钢结构美学,全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房经盘州市石桥镇、建成兴义南为新建车站,完工响水镇 、贵州高铁分上下两层 。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道,全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ,保田、完工距离全线通车更近一步。贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ,盘兴配备1座旅客地道、全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  :盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ,站场规模为3台5线 ,其中保田、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,保田镇,为线侧平式站型,

随着兴义南站内部装饰的完成,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站,线路正线全长约99公里  ,远期设计为4台7线 ,设计时速250公里,

至兴义市清水河镇,兴义南3座车站,全线共设盘州 、