机长76英尺（约23.16米），全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载飞行持续约27分钟，人首

目前ES-30已经拿到美联航、飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。虽然X1首飞成功，动飞

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，机完而据公司披露 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，

但需要指出的飞距是，

属实是离商弯道超车 ？ ！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，起飞 、

此外 ，爬升 、机动以及着陆等科目。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），测试内容涵盖滑行、计划2031年投入商用 。受限于电池能量密度  ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。不携带任何航空燃油 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求  。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，